【凌渡和思域价位,凌渡和思域那个好】

本文目录一览：

• 1、凌渡和思域家用哪个好
• 2 、15万元买车,选日系还是德系?大众凌渡L对比本田思域
• 3
  、素有小号CC之称!起价跌至12万的凌渡,为啥还是干不过思域
• 4、老熟人新面孔!本田思域VS大众凌渡L谁更值得购买?
• 5 、思域和大众凌渡相比较,劣势在哪里体现?

凌渡和思域家用哪个好

凌渡L的养车成本与5T思域接近 ，但油费略高
，整体差距不大 。以下从保险
、保养、油费三方面展开分析：保险费用：凌渡L比思域略低以凌渡L入门版（预售价12万元）为例，首年保险费用约5500元（含300万三责 、车损险
、交强险及车船税） ，三年总费用约4万元
，年均4600元
。

个人觉得凌渡更好，思域一般。品质感不同 从专业的视角来看 ，凌渡与思域之间最核心的区别应该是两者的品质感了 。作为德系代表
，上汽大众品牌车型一向都比较注重品质的营造，在凌渡上 ，钣金工艺、内饰用料，驾驶感受 、静谧性等等
，都能做到同级标杆的水准，这一点确实要比东风本田思域做得更好
。

凌渡L和思域都是目前市场中非常具有运动属性的车型 ，相比之下
，凌渡L不论造型还是动力，都比思域要更纯粹一些 ，更能博得年轻消费者的喜爱。同时作为一辆家用车
，凌渡L在舒适性、乘坐空间
、储物空间方面也有着出色的表现 。

凌渡和思域同为轿跑车型，售价在15万左右 ，都不失为高性价比的选择
。不过凌渡和思域的风格还是迥然相异的——凌渡较为沉稳
，在内饰质感以及配置上有着自己的优势，在性能上凌渡跑起来也不错 ，在终端优惠上幅度还是挺高的；思域则不管是实用性还是驾驶乐趣
，都面面俱到。

15万元买车,选日系还是德系?大众凌渡L对比本田思域

这样的需求给予了汽车厂商研发车型的思路，在15万元左右的轿车市场里 ，就有一批满足上述要求的车型，其中就包括了刚刚完成换代的上汽大众凌渡L
，基于MQBEvo平台打造，它以全新的姿态征战运动型轿车市场；当然 ，该价格区间本来就有劲旅驻扎——本田思域
，作为东风本田的拳头产品，思域也收获了不少好评与销量 。

本土化更好 ，支持手机远程控制、车家互联 、AI智能助理
、车机OTA等目前行业主流的功能
，称之为“日系最强”也不为过，比凌渡L的车机功能也更全面 ，特别是AI智能助理对自然语义的理解和语音控制功能
，和自主领先的车机系统体验基本上没差别了。

而大众凌渡正是看到了思域在此级别较好的销量表现，于是在时隔七年后也迎来了换代 ，轴距加长、同级别唯一的无边车框 、全系搭载了4T高功率发动机
、外观与内饰均采用了全新的设计
，凌渡L一时风头正劲，不言自明 ，凌渡L本次的到来是要抢本田思域的一块馒头吃
。

022款思域的官方指导价格为199万-139万元，2022款凌渡L的指导价为109万-109万元
，我们选取了两车价格比较接近的两款，分别为本田思域240TURBO劲控版（市场价189万元）和凌渡L 280 TSI双离合炫辣版（市场价109万元）。

素有小号CC之称!起价跌至12万的凌渡,为啥还是干不过思域

当然造成这一局面的原因 ，主要还是因为同级竞品
，例如思域的实力太强了 。并且自从上市以来，凌渡就没有进行过真正意义上的改款 ，也在很大程度上削弱了竞争力
。如果手握15万
，追求运动，思域显然是首选。而如果想要兼顾家用 ，速腾才是王道 。可见
，凌渡沦为边缘，并非不是没有道理
。那么销量干不过思域 ，不代表凌渡一无是处。

凌渡和思域这两款汽车相比较还是凌渡更加的好
，而且更保值的也是凌渡 。主要体现在以下方面：外观 凌渡的外观是很亮眼的那种，让你第一眼看见就很喜欢的感觉
。宽体轿跑的风范 ，号称“小号CC ”，宽扁的车头
，标配的LED大灯，锋利的双腰线 ，尾部上翘的设计
，流水转向灯。

讲到外观，凌渡江湖人称小CC ，四门Coupe造型也让这款车的外型变得很有看点
，最大的特点就是C柱顺滑的溜背造型，有些类似CC的C柱造型 。不过相比CC ，凌渡还是稍稍差一些
，毕竟在实用性方面稍稍有些妥协
。既然说到实用性，不妨再来看看它的尺寸 ，毕竟这也是凌渡的卖点之一。

老熟人新面孔!本田思域VS大众凌渡L谁更值得购买?

大众凌渡L的具体长宽高则为4784×1831×1469 mm
，轴距为2731mm，三围数据有着一定程度领先 。该款车型车身侧面采用前低后高的设定 ，溜背式车顶线条配合上高腰线凸显了整车的运动范。车头相比普通家用车要更加修长一些，同时该车也是同级别中为数不多采用掀背式设计的车型
。

为了公平起见
，此次我们选择了上汽大众凌渡L的次顶配车型“2022款 280TSI DSG 酷辣版
”（下文简称：凌渡L）和东风本田思域的顶配车型“2022款 240TURBO CVT燃擎版”（下文简称：思域）进行对比，这两款车售价比较接近 ，分别是109万元和139万元。

两台车在紧凑型市场上尺寸都不算小
，而此次凌渡L的推出，顾名思义 ，比起老款尺寸上进行了加长 。从车身数据对比表格可以看到
，凌渡L长宽高全面领先思域，尤其长度已经快接近中型车的范畴了 ，思域则在轴距方面略占优势
。

个人觉得凌渡更好
，思域一般。品质感不同 从专业的视角来看，凌渡与思域之间最核心的区别应该是两者的品质感了 。作为德系代表 ，上汽大众品牌车型一向都比较注重品质的营造
，在凌渡上，钣金工艺、内饰用料 ，驾驶感受 、静谧性等等，都能做到同级标杆的水准
，这一点确实要比东风本田思域做得更好
。

虽然新凌渡L的指导价199-199万元，比思域199-139万元的指导价门槛高了不少 ，但大众车系往往终端优惠较多
，凌渡L过一段时间相信价格也会降下来，比思域贵不了多少。所以很明显 ，凌渡L本次就是来要抢思域的馒头吃 。

思域和大众凌渡相比较,劣势在哪里体现?

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、那么对于凌渡这款车有哪些满意的地方呢？车主的1）外观奢侈宽体轿跑
，这称呼不是盖的，前脸很宽敞 ，轮毂和质感都能很好体现
，全系LED流水灯很骚气，车顶采用激光焊接 ，顶部流线无瑕疵
。2）动力表现的还不错
，虽然没有思域榨出这么大的马力，但是对于代步出行来说已经完全够用 ，只要一脚油门下去，那么超车还是很轻松。

2、品质感不同 从专业的视角来看
，凌渡与思域之间最核心的区别应该是两者的品质感了 。作为德系代表，上汽大众品牌车型一向都比较注重品质的营造 ，在凌渡上
，钣金工艺 、内饰用料，驾驶感受
、静谧性等等 ，都能做到同级标杆的水准
，这一点确实要比东风本田思域做得更好
。

3、做工方面凌渡做工 、用料都是不错的，思域用料还可以 ，做工就差点意思了。空间方面后排空间思域大于凌渡
，后视镜视野思域大于凌渡，天窗凌渡大于思域 ，轮胎凌渡225思域215胎宽
，都是17寸轮毂，凌度马牌思域横滨胎 ，后排凌渡多个中央头枕和后排出风口，相对更友好些 。