2019新款三菱奕歌/2020三菱奕歌

本文目录一览：

• 1 、2019款三菱奕歌1.5t无畏版,4224公里,真实用车感受
• 2
  、三凌亦歌1.5t车烧机油
• 3、三菱奕歌cvt变速箱型号
• 4 、落地17.8万买了辆三菱奕歌值不值?车主:被低估的“性价比之王
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2019款三菱奕歌1.5t无畏版,4224公里,真实用车感受

内饰，奕歌标配都有多功能方向盘 ，及中控台悬浮大屏幕
，全系标配carlife和语音识别功能，外加手动控制按钮 ，还是很有科技感的
，配置方面，三菱奕歌配备了自动空调很方便 ，高一个等级还配有电子手刹
、 自动大灯和座椅加热
，资金充足的还是建议上高配一点，最少上个梦想版 ，资金紧张的，选无谓也还不错实用的配置都有 。

动力 奕歌的发动机三菱最新研发的5T双喷射涡轮增压发动机
，最大功率125KW；最大扭矩250Nm
。采用“电控涡轮泄压技术”，低转速时涡轮即可介入 ，动力相应非常快。与4B40匹配的是8速CVT无极变速器
，还可切换手动模式，与发动机形成默契十足的搭配 ，起步、加速平顺流畅
，城市行驶更省油 。

019年三菱奕歌在外观设计 、动力性能和空间实用性方面表现突出，若注重这些核心需求 ，值得考虑购买
，但需接受其内饰细节和置物空间的不足
。外观设计：辨识度高，夜间效果突出奕歌的前脸设计采用霸气风格 ，俯冲式腰线与贯穿后挡风玻璃的尾灯形成独特视觉效果
，在同级别车型中辨识度较高。

三菱奕歌5t挺好的，值得买：说起三菱汽车 ，大家应该不由自主的想到三菱的发动机！在中
、日、韩汽车最早期的时候，谁都用三菱的发动机
，所以三菱也有个美称叫：“亚洲汽车圈的鼻祖 ”；从外观来说，奕歌采用三菱最新的“X
”型设计语言风格 ，大灯造型十分锐利
，棱角分明 。

三凌亦歌1.5t车烧机油

如果您是三菱奕歌5T车型的车主，并遇到了烧机油的问题 ，建议您及时与当地的4S店或厂家联系
，反映您的问题并寻求解决方案
。同时，您也可以关注相关投诉平台的进展 ，以了解其他车主的解决经验和厂家的回应。

其实吧
，烧机油是一定的，活塞与缸体是动态密封 ，不可能不烧机油
，而且汽油蒸汽也会因缸压高而窜入机油油路，所以 ，几千公里后拔出机油尺一闻，和新机油明显不同
，粘度也会降低，就是因为汽油窜入机油油路了 ，有些烧机油不明显是因为机油消耗和汽油窜入量差不多而已 。

常见原因使用劣质机油：低质量或假冒机油会使发动机润滑不足
，气门与气门座磨损严重，产生烧机油现象。发动机内部零件磨损：长时间工作后 ，活塞环 、钢筒、气门等部件磨损老化
，密封不严，机油进入燃烧室参与燃烧
。机油添加过多：机油添加过量 ，发动机工作时
，机油会进入燃烧室燃烧，形成烧机油现象。

三菱奕歌的机油确实可能会减少 。机油减少的可能原因如下：发动机烧机油：有车主投诉其广汽三菱奕歌发动机存在烧机油的问题
。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室 ，与混合气一起参与了燃烧。这会导致机油的异常消耗
，并且在短时间内机油量会明显减少 。

三菱奕歌使用华亿鸿蒙机油后频繁缺机油，主要与发动机内部故障
、密封问题或机油管理异常有关 ，需针对性排查处理
。 发动机内部异常消耗发动机活塞环磨损、气门油封老化或缸壁拉伤等问题，会导致机油窜入燃烧室参与燃烧
，形成“烧机油”现象。

三菱奕歌cvt变速箱型号

1 、型号：F1CJC 。搭载年款：2019款搭载车型：劲炫ASX
、欧蓝德这台INVECS-III变速箱，可模拟8档位 ，平顺性优于传动CVT变速箱
。奕歌匹配CVT无级变速变速箱
，最大功率为125KW，最大扭矩为250N.m ，动力表现不错。功能配置方面
，奕歌配备驾驶模式选择、遥控中控 、后排中央扶手
、后雨刷、牵引力控制（ASR/TCS等）等配置 。

2 、三菱奕歌（Eclipse Cross）搭载的CVT变速箱采用的是钢带传动结构
。具体来说，其CVT变速箱（如INVECS-III系列）使用高强度钢带与锥轮组实现无级变速 ，这种设计在日系CVT中较为常见
，特点是能承受较大扭矩且传动平顺。钢带由多层薄钢片叠压而成，通过钢片间的推挤传递动力 ，而非传统齿轮啮合 。

3
、三菱奕歌的cvt变速箱耐用。根据查询相关公开信息显示：三菱奕歌变速器是整车强悍动力性的另一重要零配件
，奕歌传动匹配的是由JATCO提供的具备F1CJC/W1CJC型式的INVECS-III模拟8速CVT变速箱
。

4、两驱车型：适合城市通勤，CVT变速箱的平顺性与燃油经济性表现突出。四驱车型：推荐给有轻度越野需求的用户 ，适时四驱系统在非铺装路面或湿滑路况下能提供更好的牵引力 。总结：奕歌的发动机为国产4B40型号，技术成熟且符合国内市场需求
。

落地17.8万买了辆三菱奕歌值不值?车主:被低估的“性价比之王
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1 、车型：三菱奕歌售价为198~158万元之间
，其中车主购买奕歌 2019款 5T CVT两驱信念版国VI裸车价花去158万元，落地价为18万元。当时为什么花18万买了辆三菱奕歌？车主：我是2019年9月 ，之所以想到这个车
，也可以说是心之所向，自己的一个小心愿 。

2
、奕歌搭载三菱代号为4B40的5T发动机 ，最大马力170匹
，峰值扭矩250牛·米
。与发动机相匹配的是6MT手动变速箱与模拟8速CVT变速箱。这台5T发动机告别了以往三菱发动机保守的账面数据，170匹的最大马力完全符合主流水准 ，与竞品车型CH-R的数据相同
，但由于涡轮的加持，加速成绩要更出色 。

3、前段时间因为家庭出行的需要 ，购买了一辆广汽三菱的奕歌车型
，其实之所以会购买这一个车型，一开始纯属是一朋友介绍的 ，后来自己经过一番了解之后就觉得这车的性价比确实很高
。

4 、以及优质的渡洛装饰条，看着就让人很舒服
，奕歌的功能配置相对来说也是能满足我的需求，也挺齐全的 ，所以后来在家人的商量下我买下了性价比更高的三菱奕歌车型。

5、奕歌是三菱继老前辈帕杰罗取得优异成绩后
，推出的一款SUV，定位介于欧蓝德和劲炫ASX之间 ，指导价为198-158万 。