19年新款帕萨特(大众19年帕萨特)

本文目录一览：

• 1、2019年的大众帕萨特安全吗?——1
• 2 、帕萨特2019款1.4t到底怎么样,烧机油吗,可靠性怎么样
• 3
  、帕萨特19款1.4t干式双离合耐用吗
• 4、2019帕萨特的优点和缺点

2019年的大众帕萨特安全吗?——1

019年中保研C-ISAI发布了国产版大众帕萨特的碰撞测试结果，2019年新款帕萨特的A柱 ，弯折程度要比迈腾更加夸张
，驾驶舱的上部侵入程度也更加严重；并且，2019年新款帕萨特用前轮挤压驾驶舱 ，脚部和腿部的伤害得分也由迈腾的“优 ”下降为“差
” 。腿部和脚部受伤
，顶多截肢，死不了人
。

上汽大众帕萨特在第三方安全碰撞测试中“较差”评级 ，引发产品与品牌层面的信任危机，对上汽大众 、上汽集团及大众汽车集团造成多方面影响
，同时警示行业重视安全与诚信。事件回顾12月24日，中国保险汽车安全指数管理中心公布了2019年第二批第四款车型——上汽大众帕萨特（2019款280TSI商务版）的测试结果 。

019款全新一代帕萨特基于MQB平台打造 ，这一平台目前已经非常成熟
，大众旗下几乎所有车型都基于该平台打造
。这意味着帕萨特在技术
、安全性、以及零部件通用性等方面都具有较高的水平。动力系统 2019款帕萨特搭载0T低功率发动机，取代了老款的8T发动机 ，匹配7挡湿式双离合变速箱 。

帕萨特安全性对其销量有影响。2019年底
，上汽大众帕萨特在中保研碰撞测试中，A柱断成三角形 ，气囊未有效保护假人
，这一结果与大众一直宣传的德系品质 、安全标杆形象大相径庭，导致其销量断崖式下跌
。2020年新帕萨特销量为145805辆 ，相比2019年减少了68256辆
，同比下降389%，中级车销冠地位也被其他车型取代。

帕萨特2019款1.4t到底怎么样,烧机油吗,可靠性怎么样

综上所述 ，尽管市场上可能存在个别个例，但就整体而言
，帕萨特2019款4T的可靠性是得到了广泛认可的，在发动机稳定性方面表现出色 ，对于那些关心车辆可靠性的消费者来说
，是一个理想的选择 。

车主您好，4T的发动机是不会烧机油的 ，只不过配置涡轮增压
，会有正常的机油消耗，8T ，0T机油消耗会大一些
。希望我的回答对您有帮助
，如果还有疑问可以继续追问我，祝您生活愉快 ，【汽车有问题
，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决 。

不能简单认为帕萨特质量“非常差 ” ，其质量问题集中在多方面，且大众已积极改进
，如今品质和性能有显著提升
。

大众车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车 ，简单的说就是结实
，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗 ，所以大众车在行驶了几十万公里后
，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多 ，发动机仍然能保持良好的工作状况。

帕萨特19款1.4t干式双离合耐用吗

总结：帕萨特19款4t干式双离合变速箱的耐用性虽不及湿式类型
，但通过厂家改进和车主规范使用，其可靠性已显著提升 。对于注重性价比且驾驶环境以平稳为主的车主 ，它仍是可选方案；若长期处于拥堵路况或对变速箱寿命有极高要求
，则需谨慎考虑
。

帕萨特19款4T干式双离合整体耐用性中等，需注意养护细节核心耐用性表现 长期可靠性：经过市场多年验证 ，该款干式双离合在正常使用场景下能满足日常需求，但存在明显局限性。 常见问题：低速拥堵路段易出现换挡顿挫、离合器磨损加快
，极端情况可能引发过热保护 。

所以，帕萨特4T干式双离合变速器可靠性值得信赖 ，并非“坑
”
。

三年。大众干式双离合的变速箱机电单元质量差是通病
，寿命很低，几万公里就出故障 ，这是这个车的通病 。

但干式双离合变速箱在低速拥堵路况下
，频繁的换挡容易导致离合器片过热，出现顿挫感。不过 ，经过大众多年的技术优化
，帕萨特上的这款变速箱在顿挫控制方面已经有了很大进步，只要不是长时间处于严重拥堵路段 ，日常驾驶中顿挫感并不明显
。

2019帕萨特的优点和缺点

1
、全新美版帕萨特的优点：外观更加年轻运动：全系标配LED大灯
，设计风格在国内市场帕萨特上已有体现。美版帕萨特设计更大胆，R-Line套件加入使前脸更动感 ，造型犀利的19英寸五幅式轮辋提升了侧面运动感 。全新美版帕萨特的缺点：未采用MQB平台：新车延用PQ46平台，而国内市场大众新车都已采用MQB平台
。

2、帕萨特优势：动力响应直接 、底盘稳定性强
、高速行驶质感更好。核心差距：两车定位不同
，凯美瑞侧重经济性与舒适性，帕萨特强调动力与操控 ，车主需根据需求权衡 。

3、外观设计大气稳重：2019款帕萨特继承了大众经典的设计风格
，车身线条流畅，前脸造型简洁有力 ，给人一种沉稳大气的感觉
。这种外观设计不仅符合商务用车的需求
，也能满足家庭日常使用。它的车身尺寸适中，既不会过大导致停车不便 ，也不会过小显得空间局促 。

4 、019年中保研C-ISAI发布了国产版大众帕萨特的碰撞测试结果
，2019年新款帕萨特的A柱，弯折程度要比迈腾更加夸张 ，驾驶舱的上部侵入程度也更加严重；并且
，2019年新款帕萨特用前轮挤压驾驶舱，脚部和腿部的伤害得分也由迈腾的“优”下降为“差 ”
。腿部和脚部受伤 ，顶多截肢，死不了人。