【艾瑞泽5变速箱怎么样,艾瑞泽5的变速箱可靠吗】

本文目录一览：

• 1 、奇瑞艾瑞泽5的通病(奇瑞艾瑞泽5小毛病多吗)
• 2、21款艾瑞泽5手动挡变速箱型号
• 3
  、艾瑞泽5三大件如何?
• 4、艾瑞泽5为啥不建议买
• 5 、奇瑞艾瑞泽516款质量怎么样
• 6
  、艾瑞泽5的cvt质量可靠吗

奇瑞艾瑞泽5的通病(奇瑞艾瑞泽5小毛病多吗)

奇瑞艾瑞泽5的通病主要集中在异响问题上，小毛病相对较少。以下是关于奇瑞艾瑞泽5通病及小毛病情况的具体分析：异响问题多发 发动机异响：部分车主反映 ，在加速时发动机会发出较大的呲呲声，这种异响在购车后不久就开始出现
，并随着行驶里程的增加而愈发严重 。即使去4S店检查，也常被告知这是艾瑞泽5的通病 ，目前无法解决。

艾瑞泽5这款车型被一些车主报告存在几个通病
。首先是车身生锈问题
，特别是在车漆较薄或没有电镀层的部位，这可能会影响车辆的美观和耐用性。其次是后备箱漏水现象 ，这通常与后备箱通风窗封胶老化或固定后保险杠的螺丝位置渗水有关
，可能会造成行李和车内受损 。

艾瑞泽5的通病主要包括以下几个方面：异响问题：变速箱、发动机和制动异响：尤其在加油或换挡时变速箱异响较为明显，发动机异响则多在加速时听到 ，影响了驾驶体验
，并可能对车辆性能和可靠性造成一定影响
。

明确答案：关于奇瑞车辆的质量评价不能一概而论，奇瑞品牌旗下的车辆并不是都存在着问题或不足。具体到艾瑞泽5这款车型 ，虽然在质量上会有各种反馈和看法
，但不代表每一辆车都存在普遍性问题或很差劲的表现 。对于某些关于奇瑞车辆使用两年后出现的各种问题，需要结合具体情况具体分析
。

艾瑞泽5的通病主要包括异响问题 、车身生锈
、后备箱漏水、换挡顿挫以及内饰件损坏等几个方面。首先 ，异响问题是艾瑞泽5车主反映较为集中的一个通病 。根据车主反馈，异响多出现在变速箱 、发动机和制动等关键部位
，尤其在加油或换挡时变速箱异响较为明显，发动机异响则多在加速时听到
。

奇瑞艾瑞泽5的致命缺点主要包括以下几点：异响问题严重：减震器异响：多以减震顶胶异响为主 ，需要更换才能解决
，影响驾驶体验。变速箱异响：主要发生在加油或换挡时，影响驾驶者的心情和驾驶感受 。发动机异响：多数在加速时出现 ，异响问题使得车辆的整体品质感下降
。

21款艾瑞泽5手动挡变速箱型号

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、021款艾瑞泽5手动挡车型装的是QR515型号的5挡手动变速箱。核心型号情况根据奇瑞官方资料和车辆技术参数
，2021款艾瑞泽5手动挡车型配备的是QR515型号5挡手动变速箱，这是奇瑞自主研发的成熟产品 ，在旗下多款紧凑型车系中广泛应用 。

2、021款艾瑞泽5手动挡车型配备的是5挡手动变速箱
，型号为SQRE4T15C。这款变速箱具有以下特点： 成熟稳定：奇瑞在变速箱技术方面有着一定的积累，SQRE4T15C变速箱经过了多轮优化和市场验证 ，具备较好的可靠性
，能满足日常使用需求
。

3 、T手动挡车型官方油耗为9升/百公里，但车主油耗数据暂无；5T无级变速车型车主平均油耗为8升/百公里 ，官方油耗为9升/百公里。6L手动挡车型车主平均油耗为0升/百公里，官方油耗数据暂无 。21款艾瑞泽5：实际驾驶油耗受路况与驾驶习惯影响较大
。

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、手动挡档把：先将软质皮革从盒子中取出
，这一步需要小心操作，避免损坏皮革。然后拆下内部的螺丝 ，螺丝拆除后
，再将与变速箱连接处的两条线拆离，最后就可以将档把卸下 。

5、动力方面 ，首批上市的艾瑞泽5搭配了5L自然吸气发动机
，最大功率116马力，最大扭矩141N.m ，与之匹配的有5速手动变速箱或7速CVT无级变速箱
，[21]其中手动变速箱有换挡提醒功能，CVT变速箱带有经济模式（ECO）和运动模式（sport） ，可提供更丰富的驾驶模式
。

艾瑞泽5三大件如何?

首先艾瑞泽5的三大件在使用的耐久度及稳定性来说跟合资区别不大
，这个5L发动机用了好多年了，不会有什么质量问题 ，开时间长了，噪音会大点；变速箱有5MT和cvt
，目前奇瑞车大部分都是用的这两个变速箱，这个手动挡质量上没问题 ，就是挂档声音大
，时间长了也会出现不好挂的情况，CVT比较平顺 ，在使用上也不差于合资车。

多 。瑞泽五自动挡的车型三大件质量不错
，这款车搭载的是cvt的变速箱，这款变速箱后期故障率并不高 ，不过如果确实出现故障需要维修的话
，费用很高，艾瑞泽5与很多自主品牌一样是国产的三大件 ，虽然国产车在硬件配置上比较丰富
，但三大件一直是许多买车人望而生畏的因素之一
。

使用成本优势突出全款落地价约4万元（河北地区参考价），叠加国家置换补贴或报废补贴后性价比进一步提升。其核心三大件（发动机 、变速箱、底盘）经过多年市场验证 ，技术成熟度高，维修网点覆盖城乡
，配件价格低廉，长期使用成本可控 。对于预算有限且追求低维护费用的家庭用户 ，这一特性具有明显吸引力
。

荣威i5的三大件相对更优。以下是具体分析： 发动机：- 荣威i5：搭载了5T涡轮增压发动机
，动力充足，且在ECO节能模式下油耗表现优异 。- 奇瑞艾瑞泽5：搭载5L自然吸气发动机 ，动力表现相对平稳
，但可能不如荣威i5的涡轮增压发动机强劲。

总体来说，奇瑞艾瑞泽5质量比较靠谱 ，但也存在一些小问题
。可靠之处三大件成熟稳定：动力上搭载5L自然吸气发动机
，最大功率88千瓦，最大扭矩为148牛·米 ，匹配5挡手动变速箱
，技术成熟稳定，动力输出平顺 ，能满足家用需求。底盘调校扎实，高速行驶时车辆姿态稳定 。

艾瑞泽5为啥不建议买

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、艾瑞泽5这款车型被一些车主报告存在几个通病
。首先是车身生锈问题
，特别是在车漆较薄或没有电镀层的部位，这可能会影响车辆的美观和耐用性。其次是后备箱漏水现象 ，这通常与后备箱通风窗封胶老化或固定后保险杠的螺丝位置渗水有关
，可能会造成行李和车内受损 。

2、内饰质感欠佳：内饰材质和做工在某些方面可能不够精细，塑料感相对较强 ，影响了车内的整体质感和档次感
。车主评价许多车主表示艾瑞泽5在日常使用中表现稳定可靠
，维修保养成本较低。它能够满足基本的出行需求，是一款经济实用的家用轿车 。虽然存在一些小缺点 ，但总体来说性价比还是比较高的
。

3 、奇瑞艾瑞泽5的致命缺点主要包括以下几点：异响问题严重：减震器异响：多以减震顶胶异响为主
，需要更换才能解决，影响驾驶体验。变速箱异响：主要发生在加油或换挡时 ，影响驾驶者的心情和驾驶感受 。发动机异响：多数在加速时出现
，异响问题使得车辆的整体品质感下降
。

4
、加速能力较弱：艾瑞泽5的5L车型在动力输出上相对较弱，加速不够迅猛。发动机响应滞后：在低转速区间内动力输出不够积极 ，需要等待发动机转速提升后才能获得足够的动力 。虽然艾瑞泽5在底盘调校和悬挂软硬度方面表现尚可，提供了相对舒适的乘坐体验
，但上述缺点仍然对其整体评价产生了不小的影响。

奇瑞艾瑞泽516款质量怎么样

可靠性：发动机故障率较低，但部分车主反馈早期批次存在轻微渗油（主要集中在气门室盖垫位置） ，后期批次有所改善
。CVT变速箱平顺性较好
，但急加速响应稍慢。 底盘与悬挂采用前麦弗逊+后扭力梁结构，调校偏舒适 ，适合城市路况 。但过减速带或坑洼路面时
，后悬挂弹跳感较明显，隔音表现一般（胎噪和风噪在80km/h以上较明显）
。

奇瑞艾瑞泽5 2016款在质量方面表现整体尚可 ，但存在一些具体问题。车主满意度较高的方面 外形设计与性价比：多数车主对艾瑞泽5的外形设计表示满意
，认为其动感的造型和时尚的配色符合消费者品味 。同时，该车型在性价比方面也表现出色 ，提供了丰富的配置
。

操控与耐用性经得起考验从长期使用反馈来看
，艾瑞泽5手动挡的操控性和底盘质感表现稳定。2021年行驶3万多公里的车辆，其操控与底盘质感接近新车状态 ，说明机械结构耐久性较强 。16款手动挡车型被二手车商评价为“耐用”，客户使用两年后发动机无漏油现象
，原厂贴标和打胶清晰，进一步验证了其核心部件的可靠性
。

艾瑞泽5的cvt质量可靠吗

1、奇瑞艾瑞泽5整体质量表现可靠 ，耐用性良好
，是一款值得购买的高性价比家用入门轿车。核心优势安全性突出：采用一体式车身设计和高强度钢材，还配备刹车辅助 、车身稳定系统
、胎压监测等配置 ，安全性能扎实 。空间实用：长宽高为4572/1852/1482mm
，轴距达2670mm，后排腿部空间宽敞 ，后备箱容积能满足日常家庭使用
。

2、艾瑞泽5质量表现具有多面性
，既有优势也有不足，整体在同级别车型中有一定竞争力。质量优势市场认可度高：凭借稳定的销售业绩和良好的用户口碑 ，证明了其市场实力
，能满足日常出行需求 。

3 、重要的是要明白，保持正常使用和定期维护是确保车辆稳定运行的关键。当然 ，如果追求更佳的驾驶体验和更低的故障率，可以考虑提升预算
，选择更高级别的车型
。但总的来说，艾瑞泽5的CVT变速箱在实际使用中的表现是可靠的 ，只要合理使用和维护
，它能提供稳定的性能输出。

4
、艾瑞泽5的CVT变速箱寿命一般可以达到大约40万公里左右 。这一寿命是基于官方数据和一般使用经验得出的，但请注意 ，实际使用寿命可能会因多种因素而有所不同
。主要因素包括以下几点：车辆维护：定期对变速箱进行维护和保养
，如更换变速箱油、清洗变速箱内部等，可以延长变速箱的使用寿命。

5 、多 。瑞泽五自动挡的车型三大件质量不错 ，这款车搭载的是cvt的变速箱
，这款变速箱后期故障率并不高，不过如果确实出现故障需要维修的话 ，费用很高
，艾瑞泽5与很多自主品牌一样是国产的三大件，虽然国产车在硬件配置上比较丰富 ，但三大件一直是许多买车人望而生畏的因素之一
。