奇骏是什么变速箱/crv变速箱

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故障率高：网上很多车主因故障码P0846深受其害，出现该故障码就要更换电磁阀，换一次几千元。日产CVT故障率远高于丰田本田。奇骏优缺点总结及新一代情况优点：座椅舒适，在城市SUV中越野能力较强，省油，价格便宜。缺点：变速箱问题严重。

CVT变速箱故障率高行业报告显示，奇骏CVT变速箱故障率达17%，主要表现为钢带打滑、动力中断。激烈驾驶环境下，部分车辆行驶5-6万公里即需更换总成，维修费用高达3-5万元。质量数据表现长期可靠性：3-5年车龄的百车故障数为214例（基于582名车主反馈），故障多集中在变速箱和车身附件。

在正常使用与维护下，日产奇骏变速箱故障率相对较低，但受历史投诉、使用习惯等因素影响，情况存在差异。新款奇骏搭载的XTRONIC - CVT（CVT8）变速箱经过多代优化，传动效率提升了30% ，能承受250 - 380Nm扭矩，适配性有所增强，可靠性较稳定。不过，奇骏变速箱也存在一些潜在问题。

奇骏和逍客的发动机与变速箱存在部分相同，也有差异。发动机方面两车均搭载相同的0升自然吸气发动机，这款发动机具有154马力、204牛米的动力参数，采用缸内直喷技术，其缸盖和缸体均为铝合金材质。

逍客和奇骏的三大件（发动机、变速箱、底盘）并不完全一样，具体表现如下：发动机方面：逍客过去多采用自然吸气发动机，如0升自然吸气发动机，动力输出平顺，燃油经济性较好，适合城市代步和日常家用，驾驶轻松。

【太平洋汽车网】奇骏和逍客变速箱是一样。逍客和奇骏的三大件发动机、变速箱和底盘的结构都是相同的，唯一不同的是逍客全系只有一款0升自然吸气发动机；奇骏一共搭载两款发动机，一款0升自然吸气发动机，一款5升自然吸气发动机。

日产逍客和奇骏的发动机不完全相同，部分车型存在共享动力总成的情况，但也有专属动力选项，具体差异需结合车型年份和配置判断。

1、日产奇骏传动全系匹配CVT无级变速箱，日产奇骏的发动机以皮实、平顺、稳定著称，而且搭配cvt变速箱还是比较省油的。它最大的特点就是平顺性，体积小，重量轻。变速时没有明显的顿挫感，相对省油，配合自动启停功能使用会有不错的节油效果。

2、奇骏5L（QR25发动机）：184马力/227牛·米，手动挡传动效率高，低扭充沛适合越野，但油耗偏高（综合约10-12L）3008 0L（EW10发动机）：147马力/200牛·米，匹配4AT变速箱（国内版），平顺性一般但维护成本低。

3、009款日产奇骏5四驱车型，其动力性能与操控性均表现优异。该车型搭载VQ25VD发动机，拥有5升的排量与6气缸的强劲配置。采用SOHC技术，其最大输出功率达到172马力，并产生225牛·米的最大扭矩。与6速自动变速箱配合，提供顺滑而有力的驾驶体验。

4 、009年的黑色奇骏5升无极变速箱挡车型，行驶了10000公里，其大致的市场估价在20万元左右，但具体售价可能会受到多种因素的影响而有所波动。以下是对这一估价的详细解释：基础估价：根据提供的参考信息，山东市场上2009年奇骏08款5L XL豪华版无极变速箱挡的市场价格在20万元左右。

5、无论是超车还是高速行驶，都能让驾驶者感受到强烈的推背感。综上所述，装备CVT变速器的车型在换档模式上的多样化选择，为不同驾驶习惯的驾驶者提供了更多的可能性。无论是追求驾驶乐趣的手/自一体化功能，还是追求动力性能的运动模式，都能让驾驶者享受到更加出色的驾驶体验。

6、09款奇骏的6挡CVT变速箱在行驶时可能出现啸叫声，这可能源于曲轴后油封或变速箱前油封的损坏。这种异常声响不仅影响汽车的驱动力，还可能导致燃油消耗增加。此外，如果变速箱的啮合间隙过大，或者皮带带动的附件负荷增大，也易引发异响。

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